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想办法降低买票难的“痛苦值”

2017-01-11 11:09:20   
 春节将近,春运抢票大战也愈发激烈。今年不少电商平台做起了火车票“代抢”生意,一张车票,需支付少则几十元、高则上百元的服务费。在一票难求的背景下,这一生意受到不少乘客追捧。但也有人认为,有偿抢票其实是制造新的购票不公,会扰乱正常的售票秩序。

  有偿抢票,其实是钻了现有制度的空子,有点把黄牛生意从线下做到线上的感觉。如果有偿抢票的做法不能得到有效的引导控制,势必会让本来就很紧张的售票环节更加混乱,影响火车票的正常销售,最终损害的还是广大消费者的利益。

  春运买票难是老问题,年年说、年年难。订票电话打不通,12306网站登不上,火车票一刷即空,这样的情况每年都会遭遇网友们的集体吐槽,但有关方面却总是给出一些“头痛医头脚痛医脚”的应急办法。需要看到,买票难的存在,固然有春运时期运力供求不平衡的因素,但很大程度上也与铁路部门服务不到位,缺乏长远的战略统筹有关。

  客观地说,春运买票难是一定的,但能不能想办法降低这个痛点的“痛苦值”?在既有条件下,优化服务是可以大做文章的。科学调整运行图,合理分配票源,规划好出票时间,提升购票平台的稳定性,维护网络购票的健康环境,种种举措都可以让乘客的回乡路更顺心一些。人们并非不理解人多票少的情状,但更呼唤公开公平、便利快捷的购票体验,希望铁路部门把工作做实做细,多给些更人性化的实在举措,让购票秩序保持正常。

  小小一张车票寄托着乡愁,而春运就是铁路部门的服务大考。当然,彻底解决买票难问题,单靠铁路部门一家是不够的,也需要全社会共同努力。以问题为导向,齐心合力去解决,我们的回家路才能少一些窘迫,多一份从容。王瑞斌

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